1 : 76-Skála / OO SzelvényNév : BR Vállalati Kék.Kerék Konfiguráció : CO-CO.Class : Osztály 56. KORSZAK : 7 Brit Vasúti MAXIMUM 1971-1986. 1x Dízel Mozdony. 1x Dízel Mozdony.A Brit Vasúti Osztály 56 Típus 5 Co-Co dízel mozdony vezették be, 1976-ban megbirkózni a fokozott követelmény a nehéz áruszállító.A brit Vasút elnyerte a szerződés tervezés épít, ezek az új motorok Ecset Vontatási a Loughborough, aki ezt követően már leszerződött az építési, hogy Electroputere Romániában hiánya miatt kapacitás a saját működik.A kezdeti 30 mozdonyt szállított Romániából szenvedett árutovábbítási kárt, valamint az építési hiányosságok volt, hogy alaposan átépítették belépés előtt szolgáltatás.Ezt szem előtt tartva a döntés született, hogy létrejöjjön a maradék 105 mozdonyok Angliában a Brit Vasúti Mérnöki Kft gyártási őket a Doncaster Működik (sz. 56031, hogy 56115), valamint a Crewe Működik (sz. 56116, hogy 56135).A tervezési specifikáció alapján az Osztály 47 karosszéria, a mulasztás a felesleges funkciók, mint például a headcode panel.Teljesítmény származik től, rustonból-Paxman egység, amely hasonló volt felszerelve az Osztályban 50 mozdony, amely feltéve, hogy a képesség nehéz fogás szállítás.Légfék volt felszerelve az első alkalom, hogy a Brit Vasúti motor, valamint az elektromos javultak számos területen, ami egy erőteljesebb tápegység.Beceneve, mint Gridirons vagy a "Hálózatok", az Osztály 56 kényszerült a Class 20-Osztály 47 mozdonyok gyakran vállalta a szállítást, a vasérc, szén, összesített -, acél-át a Keleti, mind a London Midland Régiók, illetve a Nyugati Régió összesített feladatokat.Erős, megbízható, előadók, a mozdonyok népszerűek voltak, de szükség volt nehéz karbantartás, különösen, ha összehasonlítjuk ellen a Class 66-os mozdonyok, hogy azért jöttem, hogy kiszorítják őket a szolgáltatás.A bevezetés az Osztály 60 mozdonyok láttam egy fokozatos csökkentésére használja az Osztály 56 mozdonyok, valamint az érkezés a Class 66-os mozdonyok, a nagyobb rendelkezésre állás, valamint az alacsonyabb karbantartási, az Osztály 56 flotta volt betárolt 1998-tól 2004. A legtöbb mozdonyok marad a raktárak körül, az egyesült KIRÁLYSÁG, annak ellenére, hogy változatosan értékesített hulladék aztán újra szerzett, majd visszaállították a szolgáltatás.
