Ezt A/C diagnosztikai sokrétű műszer beállítása kifejezetten a HÁLÓZATI töltés, diagnosztikai ellenőrzése, a helyreállítás, az autóipari/home légkondicionáló rendszerekElsősorban a R404a, R134a, R410a, R22 hűtőközeg.Alacsony nyomásmérő(KÉK).Magas nyomásmérő (PIROS).Tisztán, könnyen olvasható.Nyomásmérő, különböző színű, mérleg sorok, 4 különböző PSI mérleg, megfelelő különböző klímaberendezés hűtőközeg.Ezt A/C hűtőközeg diagnosztikai elosztó mérő készlet főleg alkalmas hűtő karbantartás.Alkalmazni autóipari légkondicionáló rendszer, haza, klímaberendezés, gyári légkondicionáló berendezés.Alkalmazható hűtöközeg CFC, HCFH, HFC, stb.Alkalmas R12, R22, R134
A, R404z, R410
A, illetve egyéb hűtőközeget.Alacsony nyomásmérő(Kék Szelvény) : 0~500
PSI/0~35
BAR.Magas nyomásmérő(Piros Szelvény) : 0~800
PSI/0~55
BAR.A pontossági hiba a mutató az olvasás 1. Jön a három szín Freon kitöltése tömlők, kék, piros, sárga, a könnyebb azonosításhoz.Kék megfelel az alacsony nyomású szelep, vörös, megfelel a magas nyomású szelep, sárga köti össze, hogy a töltelék port.A gomb fogantyú a legerősebb különleges anyag, ami nagyon erős, tartós.Amikor a gomb tesztelték a szakmai laboratórium, a gomb nem működik, hogy 50 000-szer.Menetes kötések, valamint tömlő ízületek tömör réz anyag, amely korrózióálló, nem könnyű a rozsda, pedig van egy hosszabb használat életre.A kettős nyomtávú szelep csatlakozó tömlő fogad el, a high-tech gyártási módszer a legjobb minőségű gumi nyersanyagok.A korrózió a mérő cső anyaga csökkenti a szivárgás által a 98% - ot.Közel az alacsony nyomású szelep először, majd a magas nyomású szelep.A kisfeszültségű felület csatlakozik a kék cső (alacsony-feszültség gyors csatlakozó), majd csatlakozik a rendszer kisfeszültségű zárva.A magas vérnyomás felület csatlakozik a piros cső (magas vérnyomás gyors csatlakozó), majd csatlakozik a magas vérnyomás, a rendszer zárt.A hűtőközeg felület csatlakozik a sárga cső, valamint a vákuum szivattyú zárva. (Megjegyzés : Ebben a lépésben kell elvégezni, a szokásos rendszer nyomás, ellenkező esetben a rendszer túlnyomást okozva első).Befejezése után a fenti kapcsolatok, kapcsolja be a vákuum szivattyú.Nyissa ki az alacsony nyomású szelep (kék), a magas nyomású szelep, (piros), majd nyissa meg a magas, illetve alacsony vérnyomás, gyors csatlakozó, ebben az időben, a rendszer megkezdi a vacuumize.Miután egy bizonyos ideig (10-30 perc), ellenőrizze, hogy a rendszer teljesen porszívózni.Ha nincs vákuum, ellenőrizze a szivárgást a rendszer, a javítás, aztán induljon újra.Ugyanakkor közel a magas, illetve alacsony nyomású szelep, végül zárja be a vákuum szivattyú 48. Húzza ki a sárga cső a vákuum szivattyú, akkor csatlakoztassa a hűtőközeg üveget, majd húzza meg, először nyissa meg a hűtőközeg palack (hely, előre), nyissa meg a szelepet mag az óra csoport, valamint a kipufogó a levegő a sárga cső.
